近日亚博体育，巴黎奥运会羽毛球男单冠军、丹麦安赛龙在深圳干涉中国羽毛球行家赛本事，在酬酢媒体上“吐槽”，深圳街头电动车神出鬼没，让他念念普及我方的保障额度，激发深圳网友激烈共识，并暗示感谢“嘴替”。

此前不久，深圳一市民在东说念主民网留言板号令“禁行电单车”，获取官方答谢。比年来，不少东说念主大代表、政协委员、内行学者也在捏续号令界限电动自行车的总量。而与此同期，电动自行车滥用需求在捏续增长，深圳电动自行车保有量从2013年的80万暴涨到2024年的550万辆，增长了587.5%。

近期，深圳商务部门推出电动自行车以旧换新补贴计谋，对购买销售价钱 1500 元（含）以上的电动自行车新车，赐与一次性补贴 500 元。

深圳该若何均衡“界限总量”“禁行”的呼声和捏续增长的电动自行车滥用需求之间的矛盾？

丹麦奥运冠军吐槽深圳电动自行车，激发深圳网友共识

近日，巴黎奥运会羽毛球男单冠军、丹麦安赛龙在深圳干涉中国羽毛球行家赛本事，在酬酢媒体上“吐槽”，深圳街头电动车神出鬼没，让他念念普及我方的保障额度。

帖子激发网友的共识，不少网友暗示感谢安赛龙替深圳市民发声。

电动自行车，也被市民称为“电驴”“电鸡”。

拿起它，有东说念主爱有东说念主恨。

有东说念主爱它，因为它方便，买菜送孩子，短距离通勤……钥匙一拧，右腿一抬，油门把手一排，骑上就走，比出租车省钱，比自行车省力，还快。

有东说念主恨它，他们它神出鬼没，逆行乱窜，抢速率求方便，胡开乱骑，制造危急，一不查证二不扣分，交警也管不外来。

市民号令禁行电单车

政协委员提议：界限总量、沉稳过渡、迟缓淘汰

本年10月，有深圳市民在东说念主民网带领留言板对深圳电单车的行驶问题建言献计，他提议不错字据交通法子的情况，进行分区处分。在天下交通完善的区域，禁行电单车；在交通不是太便利的区域，东说念主行说念上禁行电单车，开辟一条非生动车说念。

该市民暗示，比年深圳加多了许多电单车，一皆在东说念主行说念上正当地行驶。电单车的速率快，导致行东说念主走在东说念主行说念上莫得安全感，相通被死后的电单车催促让行，或被当面的电单车晃眼睛，或被拐角窜出的电单车吓到。

除了市民号令，东说念主大代表、政协委员、内行学者也捏续为处分电动车乱象建言献计。

本年1月，深圳市政协委员杨小文在《对于范例电动自行车管制，教授有序发展的提案》指出，电动自行车工整灵活的特色契合了深圳城市出行由通勤型迟缓向社区化、生计化更始的趋势，受到越来越多住户的意思意思。但由于现存电动自行车管制法则与出行后果、乘客搭载等需求不匹配，制造标准不完善、违法蜕变屡禁不啻，说念路基础法子不及，电动自行车启程后续管制缺失等原因，出现好多问题。

他提议，全市层面筹商制定电动自行车保有量截止措施，按照“界限总量、沉稳过渡、迟缓淘汰”原则，迟缓进击电动自行车无序增长的态势，皆集车辆发展展望，以难得社区、建筑天下空间整洁好意思不雅、保障消防通说念流畅无阻等为前提，有形式落实泊车以及充电空间。探索竖立电动自行车泊车收费可行性，制定乱摆乱停处罚、扣车相关法则，减少对天下泊车费源的坏心挤占。提议竖立电动自行车强制保障轨制，未购买保障不得购车和上牌。竖立一套系统的电动自行车行车法则，使得骑行者和管制者均有法可依、有据可循。

答谢市民对电动自行车的需求，10月6日，深圳“以旧换新”又添新品类。当日，深圳市商务局发布《深圳市2024年电动自行车以旧换新补贴推行指引》（以下简称《推行指引》），对个东说念主滥用者在深圳市内交售报废已在本市公安交通管制部门登记上牌的旧电动自行车（含蓄电板），并购买允洽国度标准、销售价钱1500元（含）以上的电动自行车新车，赐与一次性补贴500元。

11月25日，深圳电动自行车以旧换新补贴条目大幅放宽。对旧车的要求放宽，从有牌到有牌无牌均可；文告进程简化，滥用者报废旧车并购买新车，通度日动平台上传材料申领补贴。

提议：

一边是“界限总量”“禁行”呼声高，一边捏续增长的电动自行车滥用需求，若何均衡两者之间的矛盾？

对市民在东说念主民网带领留言板上对于深圳电单车乱象的提议，深圳市公安局进行了相关回复：

经核查，在深圳早期说念路筹划上，缔造的均为东说念主非共板的非生动车说念，即行东说念主、非生动车在并吞板块通行。比年来，跟着电动自行车保有量快速增长，为怡悦电动自行车通行需求，市交通运载局将安闲的非生动车说念纳入筹划开发。

然而，筹商到说念路基础法子的开发速率如着实客不雅条目上难以及时匹配电动自行车保有量的增长，我市“东说念主非共板”的非生动车说念仍有使用价值。

后续，市交警部门将积极谐和市交通运载局不停加速非生动车说念开发速率而且持续加强非生动车安全管制，难得城市天下顺次，捏续为边远市民安全、顺畅出行营造精粹的交通环境。

采写/影相：南都记者陈荣梅亚博体育